{Y�zY�V�FӰ�rY�� �� �ܫ������T�*Y�m�Y�c��ۺ��z��дɡqC?LD3��}u�6��[/�]T�|7�e�]'!P(F#���z A�q��?�Du~�`�_�l�j�s��w�5}�3{}3c�+Ne�H���O���_�|5��w3�g��3%̹�z&��w&����ٯ{e9%|�oi��Q����8U�i��%B��� �|ަ��e%aZ %��M�1�����s�`{l"������D`8$�p �����k��*n $#f�j�&,a�\b9b��r��]{�iؓ��p{�q��L�'�+ۇ�E�*����O2 /Contents 3 0 R Avant de commencer tout réglage, le modèle doit être parfaitement trimé. Il peut être nul ou légèrement vers la droite. /Resources 8 0 R La marge statique que l'on peut modifier permet d'avoir centrage plus ou moins avant. ',�I/���y{g/�����Uw �&!�º���$�B%� �B�����ȞC�! Ce faisant attention aux possibles interférences sur le réglage du piquer moteur ou l’installation du capot moteur. Par construction la cloison parfeu supportant le support moteur peut donner un angle qui ne sera pas réglable. Correction : Déplacer une masse, ex la batterie de réception, et si besoin revérifier le réglage du CG statique. /Resources 23 0 R Il faut prendre une valeur entre 1% et 3%. >> endobj ]�>Z)���ӥ�=��z��L]�Q!�S:oa>_[�_`�K�������xž�ԧF+��D��ݢ��9���qw��m*~endstream /Font << /F36 11 0 R /F17 13 0 R >> Personnellement, j'utilise 2% pour un planeur comme le SB10 ou le LSD, et 1% pour le Fennec. Si par exemple, vous réglez le piqueur moteur avec un test concluant à environ 3° de cabreur, il y a certainement une incohérence quelque part. 10 0 obj << Attention donc si un réglage devient excessif. >> endobj Calculer et visualiser le centrage de votre planeur pour chaque vol et et l'imprimer si besoin Imprimer une abaque papier à conserver à bord du planeur Peser l'aéronef et personnaliser le calcul en fonction de votre bras de levier que l'application (Appli N°1) permet de mesurer par double pesée /Length 250 /MediaBox [0 0 595.276 841.89] Les réglages sont notés sur une échelle de 1 à 5. Commme pour les avions avant de commencer tout réglage, le modèle doit être parfaitement trimé. 8 0 obj << 25 0 obj << Ci contre un schéma décrivant une méthode pour vérifier le centrage d’un planeur en vol. >> /Resources 1 0 R Un réglage a pour but d’améliorer les qualités de vol d’un modèle, afin de le rendre plus neutre et surtout plus facile et plus agréable à piloter. >> De plus, certains réglages interfèrent avec d’autres. Les effets du couple moteur sur la trajectoire du modèle sont compensés par un angle de calage du moteur. x��WK��6��rY Si vous ne disposez pas de mot de passe, adressez votre demande à: InterConseil qui a conçu l'application Centrage est dirigée par CaptainChristian. /Filter /FlateDecode /Length 1681 Cela a pour conséquence de devoir revalider certains réglages déjà fait. Cet angle est défini par le décalage entre l’axe du moteur et l’axe du fuselage. �#Wy�I�ZD+Q����1G���v��� endstream /ProcSet [ /PDF /Text ] >> endobj Ce calcul de centrage peut être effectué depuis votre tablette ou votre smartphone Vous pouvez aussi l'imprimer avant le décollage De plus, pour ceux qui le souhaitent, une abaque papier peut être éditée et conservée à bord du planeur afin de déterminer facilement son centrage Pour demander l'ouverture d'un compte Centrage . Pour ajuster l’angle du calage moteur on pourrat utiliser des supports réglables, installer des cales entre la cloison parfeu et le support moteur. Le centre de gravité est principalement lié à la forme des ailes, au type de profil d’aile et à l’incidence de l’aile par rapport à l’axe longitudinal du fuselage. stream T��X7f�mv���) &v�ϝ��o��nrA��n���ǧ�R�x�\�w���_��ۦ��}aXXж`Bi�d��Z7�-$j mRAL��(�V;�խ��˧!X���n��9Ĥ��[�bD(�VK���I��h�p���s����d��������Տ��Y����Y�f�`�_�endstream /Length 932 1 0 obj << /MediaBox [0 0 595.276 841.89] /Filter /FlateDecode /Parent 7 0 R /i#=a��A�2�=�����X�5�U� ��K{Y�cS��� ���u���:eyu���3�Z� w�Ƚ�s�ݷ��m��;Z Correction : Corriger l’angle de piqueur du moteur à l’aide de rondelles sous les pattes de fixation du moteur ou sous le support moteur suivant le montage. Vérification du centrage d’un planeur (3/5) Commme pour les avions avant de commencer tout réglage, le modèle doit être parfaitement trimé. �T�I��G[��H���9(6�@I.%ȿ��!��U7����"�"�o>�H��G2�qɸ�$�"�r�P�ɚ�`�BG3�N[�͞ �`���X�2B�J����2�'yQa�~ �@�&7?Lcc��q����9A��Lͩ@,�@�w ��+/9O[��8G��p2ҷ�t�? 2 0 obj << Remarque : La méthode de vérification du centrage en vol normal peut être plus sécurisante. /Type /Page stream ؕɺ���E߅�e���w�%�A̔mWTq�ip�5��c���ʛ��:�m���!�ew����L������� �� �\8�"a�*5. stream >> Elle vous permet de calculer le centrage de votre planeur pour chaque vol dans un but de sécurité des vols, Ce calcul de centrage peut être effectué depuis votre tablette ou votre smartphone Vous pouvez aussi l'imprimer avant le décollage, De plus, pour ceux qui le souhaitent, une abaque papier peut être éditée et conservée à bord du planeur afin de déterminer facilement son centrage.

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